敖德薩港是烏克蘭最大的港口，也是黑海沿岸最大的港口之一，作為天然不凍良港，水運發(fā)達，2021年，敖德薩港完成集裝箱吞吐量67.15萬TEU。烏克蘭約70%的進出口都經由水路運輸，其中敖德薩港就承擔了約四分之三，戰(zhàn)事起前，敖德薩就被各路分析人士視作俄羅斯的必爭之地。

一些公司還決定，可能出于法律原因，可能出于實際原因，可能出于聲譽原因，說：我要退出俄羅斯。你已經看到一些大型能源公司面臨著這樣做的壓力，而且我們看到有很多公司都在私下里做出這個決定

需求端有缺口，供給端就會跟上。隨著集裝箱制造企業(yè)產能的提高，從供給端來說，市場上“一箱難求”的局面已經得到緩解，但全球物流暢通的問題仍未解決。受疫情影響，歐美主要港口集裝箱周轉效率降低，全球可用集裝箱出現結構性及地域性短缺。

去往美國的專線簡稱為美線，一般根據港口地理位置分為美西和美東。除各船公司直接掛靠的基本港，美國的其他較小港口以及內陸點，在航線上均作為美國內陸點。大多數至美國的船公司均提供至美國內陸點的聯(lián)運服務。西太普澤國際物流，自成立以來在操作美線海運方面，積累了豐富的操作經驗，現就操作美線海運時需要注意的要點做下簡要的說明解析：