各種因素導致物流供應鏈各種不可控，海運價格幾乎一天一個價，各種不可控原因導致的船期延誤、船舶晚開而造成運費上漲，海運費按實際開船日結算，意味拖班可能還要漲價，海運費進入“運價盲盒”時代，

山東港口青島港堅持國際視野，順應發展趨勢，充分發揮港口作為樞紐、節點的獨特優勢，在暢通“以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進”上積極作為，連接東西、溝通南北、暢通海陸，以更有力的輻射帶動作用服務新發展格局。

如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發貨人的發票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件，委托報關行辦理換通關單手續。報關時，報關單必須與報關資料一起遞交海關。

共同海損是一項海事法原則，要求船東和貨方按比例分擔重大事故后救助船舶的相關費用。申報共同海損后，貨主必須先向共同海損基金捐款，然后才能放行貨物。