為進一步優化口岸營商環境，促進貿易便利化，海關總署高度重視企業規范申報工作?？茖W、據實、標準的對進出口貨物進行申報，是企業信用管理的重要考核標準。

危險貨物運輸包裝按照包裝結構強度和防護性能分為I類、II類、III類。其中I類包裝適用內裝危險性極大的貨物，III類包裝適用內裝危險性較小的貨物。企業為降低成本，試圖將III類包裝涂改后蒙混過關。

整個集裝箱運輸供應鏈的系統性勞資關系問題，在抑制澳大利亞港口的生產力及效率提高等領域起關鍵性作用，盡管已是一個具有挑戰性的領域，但近年來限制工作實踐及行業行動已經升級。

中國出口商這邊，有不少外貿人反饋說，因買家開不出信用證，出口埃及的貨只能滯留在港口，眼看蒙受損失但毫無辦法。更謹慎的外貿人則選擇暫停出貨。