為抗議高通脹，自9月底開(kāi)始，法國(guó)煉油業(yè)爆發(fā)罷工。這擾亂了正常的貿(mào)易流動(dòng)，四年來(lái)首次沒(méi)有美國(guó)原油出口到法國(guó)。

在通脹飆升之際，法國(guó)工人舉行抗議，要求提高工資，這阻礙了主要煉油廠的運(yùn)營(yíng)。能源巨頭埃克森美孚和道達(dá)爾能源旗下的幾家煉油廠被迫削減或暫停當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)。這些煉油廠將原油加工成汽油等燃料，而受罷工影響，他們對(duì)美國(guó)原油的需求下降。

根據(jù)媒體匯編的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，本月到目前為止，還沒(méi)有任何美國(guó)原油運(yùn)往法國(guó)港口。

能源分析公司Vortexa的分析師Rohit Rathod在一封電子郵件中寫道，如果這種情況持續(xù)下去，這將是自2018年9月以來(lái)首次沒(méi)有美國(guó)石油運(yùn)往法國(guó)。

適得其反？

法國(guó)能源行業(yè)的混亂正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)上。

歐盟委員會(huì)將于12月啟動(dòng)對(duì)俄羅斯的下一輪制裁，屆時(shí)流向歐洲大陸的能源貿(mào)易可能將進(jìn)一步受干擾。眼下，歐洲各國(guó)正急于在那之前獲得更多石油供應(yīng)。

自俄烏沖突以來(lái)，歐洲國(guó)家轉(zhuǎn)向別處尋找俄羅斯能源供應(yīng)的替代品，美國(guó)原油是主要的替代來(lái)源之一。

Rathod指出，大部分沒(méi)有送達(dá)法國(guó)的美國(guó)原油都被改變路線運(yùn)送到歐洲其它目的地，包括丹麥和意大利。

數(shù)據(jù)顯示，埃克森美孚本月將一艘原油油輪從原定目的地法國(guó)勒阿弗爾（Le Havre）轉(zhuǎn)至了英國(guó)Fawley港口。

具有諷刺意味的是，由于供應(yīng)中斷，這場(chǎng)為抗議通脹而舉行的罷工可能反而會(huì)加劇通脹。

大罷工一度導(dǎo)致法國(guó)60%的煉油產(chǎn)能下線，約三分之一的加油站供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題。

根據(jù)最新消息，周四持續(xù)近一個(gè)月的罷工浪潮似乎聲勢(shì)漸弱。道達(dá)爾仍在罷工的煉油廠數(shù)量從峰值的5家降至2家。

法國(guó)政府和相關(guān)公司稱，仍在努力應(yīng)對(duì)石油短缺的加油站數(shù)量已降至不足17%，而周三為20%，周末則超過(guò)30%。不過(guò)，煉油廠可能需要兩到三周時(shí)間才能重新全面投入運(yùn)營(yíng)。