由于鐵路和港口的罷工給港口帶來了重大挑戰(zhàn)，南非出口商正面臨供應(yīng)鏈中斷，罷工導(dǎo)致貨物積壓，港口宣布不可抗力，船公司停止訂艙！

卡車在Bayhead路排隊等待進入德班港，該港受罷工影響擁堵

Transnet的罷工導(dǎo)致大量貨物在碼頭等待，貨物滯留在港口的船只上，阻礙了節(jié)日前貨物的供應(yīng)。南非船舶運營商和代理協(xié)會的首席執(zhí)行官Peter Besnard表示，目前港口有大量積壓的集裝箱，由于罷工，尚未處理。德班集裝箱碼頭已經(jīng)暫停運營，而eThekwini的新碼頭也沒有運營。

Besnard表示，截至周二上午，有6艘集裝箱船、18艘散貨船、1艘多用途船、3艘油輪和2艘運輸船正在等待卸貨。這些船舶裝載著來自中國、歐洲、南美和美國的貨物。

南非全國運輸聯(lián)盟(UNTU)上周四（10月6日）開始無限期罷工，而南非運輸和聯(lián)合工人工會（SATAWU）的成員則于10月10日罷工。“罷工對南非的經(jīng)濟可能造成毀滅性的影響。”南非商業(yè)聯(lián)盟表示。

此次罷工發(fā)生在南非能源危機之際，這場危機已造成每天長達9小時的停電。

南非貨運代理協(xié)會 (SAAFF) 的數(shù)據(jù)顯示，物流延誤導(dǎo)致該國每天經(jīng)濟損失1 億至10億蘭特（5.48億美元），但總經(jīng)濟成本“每天可能會達到數(shù)十億蘭特”。