首先，貨代企業(yè)熟知FOB和CIF鏈條。貨代是貨主和運(yùn)輸企業(yè)的核心紐帶，而跨境電商無(wú)非多了一個(gè)電商平臺(tái)，貨代企業(yè)只需將B2B的業(yè)務(wù)向B2C的擴(kuò)展，將服務(wù)鏈條延長(zhǎng)，在RCEP的政策環(huán)境下，這并不難。

其次，貨代掌握跨境全過(guò)程操作。專(zhuān)門(mén)做跨境電商的企業(yè)，實(shí)際的上游供應(yīng)商依然是傳統(tǒng)型的空海運(yùn)貨代，跨境電商雖然是平臺(tái)直接對(duì)接C端用戶(hù)，但從業(yè)務(wù)細(xì)分來(lái)看，庫(kù)內(nèi)操作、出口通關(guān)、干線(xiàn)運(yùn)輸、尾程清關(guān)以及中轉(zhuǎn)分撥，直至“最后一公里”等環(huán)節(jié)，在貨代眼里都輕車(chē)熟路，掌握了產(chǎn)業(yè)鏈條的“話(huà)語(yǔ)權(quán)”，做跨境電商自然容易。

最后，貨代擁有布局資源。跨境電商物流的核心業(yè)態(tài)其實(shí)大致分為三類(lèi)：FBA、海外倉(cāng)和專(zhuān)線(xiàn)小包。FBA是傳統(tǒng)型貨代轉(zhuǎn)型步入跨境電商最容易起步的業(yè)態(tài)，海外倉(cāng)的布局投資，隨著RCEP政策的扶持門(mén)檻已降到最低，貨代只要與電商平臺(tái)對(duì)接，把專(zhuān)線(xiàn)小包業(yè)務(wù)做好，就可以提高客戶(hù)的粘性，收獲巨大的利潤(rùn)。

而RCEP未來(lái)中心的云南，近2年跨境電商發(fā)展迅速，雖然目前的貨物吞吐量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上最大負(fù)荷量，但云南落地跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈具備良好的基礎(chǔ)。“一帶一路”、瀾滄江—湄公河合作、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中老經(jīng)濟(jì)走廊、中緬經(jīng)濟(jì)走廊等國(guó)際合作機(jī)制，成為云南擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力依托。云南跨境電商綜試區(qū)、自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、中國(guó)老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)多區(qū)優(yōu)勢(shì)疊加，不斷釋放政策紅利，跨國(guó)公路、鐵路、航線(xiàn)，多式聯(lián)運(yùn)的交通網(wǎng)絡(luò)更為跨境電商奠定了良好的物流基礎(chǔ)。