據(jù)悉，上海海關(guān)所屬外港海關(guān)收到海事部門反饋，此前在一批出口貨物中查獲的夾藏鋰電池屬于9類危險貨物，聯(lián)合國編號UN3480，共計105千克。

日前，外港海關(guān)查驗二科對一批出口集裝箱實施查驗，集裝箱內(nèi)有2票申報貨物，分別為玩具、熱水壺、襪子等25個品名，共計9625千克。

查驗關(guān)員發(fā)現(xiàn)該集裝箱內(nèi)有5個未申報紙箱，且1個紙箱存在發(fā)熱現(xiàn)象，外壁有一處略微發(fā)黑、燒焦的痕跡。于是將該紙箱掏出集裝箱靜置2分鐘，待冷卻處理后，開拆上述5個紙箱，發(fā)現(xiàn)藏有未申報的鋰電池共計105千克。

根據(jù)危險貨物查驗要求和聯(lián)防聯(lián)控機制，外港海關(guān)立即通知港區(qū)安監(jiān)部門將集裝箱及夾藏貨物調(diào)離至隔離區(qū)域分別存放，同時向海事部門制發(fā)《聯(lián)防聯(lián)控支持報告書》。目前，上述貨物均已移送綜合部門開展后續(xù)處置。

4月25日，貨運保險公司TT Club發(fā)布了一份聲明，呼吁對近期涉及鋰電池的集裝箱船起火事故提高警惕。

TT Club風險管理總監(jiān)Peregrine Storrs Fox表示：“大多數(shù)托運人將采取一切切實可行的措施，確保其鋰電池獲得認證并正確分類、包裝、貼標簽和申報。一小部分托運人(坦率地說是犯罪分子)出于逃避合規(guī)的動機，將貨物帶入對所有人都將構(gòu)成巨大風險的供應鏈。”

“一旦鋰電池進入多式聯(lián)運供應鏈，就幾乎沒有機會通過目視或其他方式檢查貨物以驗證其合規(guī)性。因此，對于所有與鋰電池運輸、處理和存儲相關(guān)的人來說，全面了解這一特殊貨物是一個謹慎的步驟。”

此外，對于危險貨物瞞報/漏報/誤報等行為，此前已有多家船公司發(fā)布通知表示對此進行重罰。

▎ONE通知稱杰貝阿里港危險化學品進出口規(guī)定收緊

5月4日，ONE發(fā)布通知：請注意，根據(jù)證券業(yè)監(jiān)管局(SIRA)的規(guī)定，某些危險化學品(DG)被禁止或限制在迪拜港口(即Jebel Ali)進出口的規(guī)定變得更加嚴格。

? 所有此類進出口活動必須事先獲得SIRA的批準，托運人/收貨人在預訂時必須獲得并提交批準文件(SIRA批準)。

? 該SIRA批準還必須與其他DGD、MSDS等一起附在預訂表上，以避免在向EHS(環(huán)境健康和安全部)尋求批準時出現(xiàn)任何問題。

? 如果未經(jīng)EHS批準而進出口此類貨物，將被視為違規(guī)，并受到相應的處罰。

<阿聯(lián)酋危險品DG進口流程>

1、當進出口貨物在禁止或限制物品清單(見附件)上時，托運人/收貨人應準備SIRA批準文件并提供相關(guān)文件(附文件樣本)。

2、IMP船到港前必須獲得EHS批準。

3、當貨物和進口商/出口商的詳細信息與SIRA批準相符時，即可確認裝貨。