隨著上海疫情導致的運輸受阻，上海各集裝箱碼頭的危險品和冷藏集裝箱的數量正在激增，堆場密度持續增加！
包括馬士基和ONE在內的多家船公司和物流企業已經發出預警。提醒貨代貨主企業在可能的情況下將貨物運送或轉移到其他中國目的地或其他市場，以避免港口擁擠和潛在風險。
Due to the impact of the lockdown, we have seen an increased yard density for dangerous goods and reefer containers in Shanghai terminals. We recommend customers, when possible, to ship or divert the cargo to other Chinese destinations or other markets in order to avoid the congested port.
總部位于新加坡的 Ocean Network Express (ONE) 警告稱，隨著上海繼續封鎖，上海洋山港和外高橋港的集裝箱堆場正在裝滿危險品和冷藏集裝箱。這家海運承運人表示，有限的貨運供應限制了進口清關，導致了堆積。
ONE表示：“尤其是洋山和外高橋PH2，遇到了臨界高危品和冷藏箱”，ONE表示，并補充說，如果碼頭沒有位置接收這些危險品和冷藏箱，那么，這些貨物可能不允許卸貨，在這種情況下，貨物可能必須轉移到其他港口。
由于上海的封鎖已無限期延長，班輪運營商和貨運代理正在提供使用替代港口的救濟和建議。4 月 4 日，就在上海本應擺脫最初為期 8 天的封鎖之際，上海宣布港口將繼續“封閉管理”，直至另行通知。
因為意識到上海長期封鎖對托運人的影響，馬士基航運提供了一項緊急措施--特別減免服務，其中包括提供免費更改上海進口貨物的目的地，前提是這些貨物的預計到達日期為 4 月 1 日至 15 日。
馬士基同時表示，該減免服務使貨主能夠評估最適合其業務的不同選擇，并解決當前上海封鎖造成的壓力點，以最大程度地減少供應鏈中斷。
來源：壹航運
