正在烏克蘭發(fā)生的沖突促使歐盟和其他機(jī)構(gòu)對俄羅斯實(shí)施多項(xiàng)制裁。廣泛的能源（原油、成品油、液化天然氣、煤炭）進(jìn)口（尚）未受到制裁的影響，但集裝箱的出口和轉(zhuǎn)運(yùn)正受到?jīng)_突和制裁帶來的不確定性的影響。

與俄羅斯相關(guān)的運(yùn)輸

鹿特丹港近4.7億噸的貨物吞吐量中有6200萬噸與俄羅斯相關(guān)（約占13%）。許多能源運(yùn)輸船通過鹿特丹港從俄羅斯進(jìn)口。目前來自俄羅斯的原油約占30%、液化天然氣（LNG）占25%、以及成品油和煤炭各占20%。俄羅斯還通過鹿特丹出口鋼鐵、銅、鋁和鎳等產(chǎn)品。歐盟宣布的貿(mào)易限制尚未涵蓋這些產(chǎn)品。

目前尚不清楚烏克蘭的事態(tài)發(fā)展對未來一段時間內(nèi)的這些貨物流會意味著什么。

海關(guān)管制

鹿特丹與俄羅斯有關(guān)的集裝箱運(yùn)輸占比不到10%。歐盟已禁止出口一些可用于民用和軍用目的（雙重用途）的商品。這意味著以俄羅斯為目的地的集裝箱貨物將接受額外的海關(guān)檢查。

各種不確定性（包括制裁的具體內(nèi)容、海關(guān)放行出口集裝箱的速度、沖突發(fā)展態(tài)勢、支付風(fēng)險(xiǎn)有多大等等）意味著各個集裝箱碼頭和航運(yùn)公司已決定不接受或不處理目前目的地為俄羅斯的任何集裝箱。

不安全感

已實(shí)施的制裁，加上其對日常運(yùn)營的未知影響或未來幾天局勢發(fā)展，都正在給許多企業(yè)帶來不確定性。因此，各企業(yè)還將就如何處理俄羅斯貨物做出個體選擇，正如一些集裝箱碼頭和航運(yùn)公司已經(jīng)做的那樣。

幾十年來，北約/美國武裝部隊(duì)與鹿特丹港內(nèi)的一家公司有防御材料的運(yùn)輸協(xié)議。這些貨物定期通過港口轉(zhuǎn)運(yùn)。短期內(nèi)可能會有更多的防御物資運(yùn)輸。

網(wǎng)絡(luò)安全

就企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全而言，鹿特丹港擁有FERM。其目的是鼓勵鹿特丹港內(nèi)公司之間的合作，并提高對網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識。目前，F(xiàn)ERM已報(bào)告尚未有任何具體跡象表明影響荷蘭的網(wǎng)絡(luò)攻擊與烏克蘭戰(zhàn)爭有關(guān)。

立場

鹿特丹港務(wù)局尚未獨(dú)立起草任何應(yīng)對烏克蘭沖突的政策。港務(wù)局也無權(quán)對企業(yè)施加限制。這是荷蘭政府的責(zé)任。港務(wù)局支持荷蘭和歐洲當(dāng)局的政策。國際法治和國家自決權(quán)是基本價(jià)值觀，因此這一點(diǎn)是不容置疑的。

注：信息轉(zhuǎn)編自信德海事