俄羅斯入侵烏克蘭后，敖德薩港的最新情況成了港口人的視線中心。事態沒有穩定，中外媒體仍然亂作一團，謠言漫天，烏克蘭基礎設施部網頁無法登陸，對準敖德薩港區及周邊的實時攝像頭已經下線，我們已無法獲取到較為直接的信源，但從一些港口企業、船公司、港航咨詢公司的資訊更新中，我們可以可以間接了解到敖德薩港的最新消息。

從船訊網來看，目前只有一艘集裝箱船滯留在港口，為中遠海運旗下的JosephSchulte號，昨天還停泊在敖德薩港的Bach號（以星運營）與HansaLimburg號（赫伯羅特運營）已經駛離該港。赫伯羅特提供的船期表中，Bach號已經準備在下一輪次航行時跳港敖德薩，HansaLimburg號則計劃下月繼續靠泊敖德薩港。如果JosephSchulte號無法離開，將會導致未來幾天和3月份出現空白航班。

據在敖德薩港運營集裝箱碼頭的漢堡港口與物流股份有限公司（HHLA）消息，烏克蘭當局已于昨日關閉了敖德薩港，HHLA的480名員工已于當地時間今晨全部撤離港區，在此之前，他們完成兩條船舶作業，兩條船舶已經離港。HHLA決定預支給當地員工1個月工資，將雇員安全作為首要事務。

就安全來說，馬士基、赫伯羅特等船公司都已經關閉了當地辦事處，咨詢公司DryadGlobal警告所有航運從業主體撤離烏克蘭周邊的黑海海域，不過只要船只避開克里米亞、烏克蘭南部和亞速海，就沒有人員安全風險。在土耳其、保加利亞和羅馬尼亞的專屬經濟區內的商業運作目前未受影響，但隨著局勢的發展，整個黑海的航行自由存在很大程度的不確定性。

各大船公司前往烏克蘭的航線服務已暫停，已裝載到船上的貨物將被卸到地中海和黑海的其他碼頭。目前只有赫伯羅特宣布暫停接受去往俄羅斯的訂艙服務，達飛計劃將去往烏克蘭的貨物轉運到的黎波里和比雷埃夫斯。馬士基計劃在塞得港和科菲茲卸下烏克蘭貨物。地中海航運宣布去往烏克蘭的航線在烏克蘭前的最后一個港口結束。無論如何，敖德薩港口關閉將使東地中海和黑海的港口和碼頭的擁堵問題繼續惡化。

注：信息來源港口圈